Documents techniques
Spécifications
Brand
Electromen OYAlimentation
20→34 V c.c.
Gamme de courant
4.2 A
Tension nominale
36 V
Pays d'origine
Finland
Détails du produit
4 cadrans 24 V
Variateur conçu pour les systèmes d'automatisation modernes. La commande peut être réalisée facilement avec relais ou sorties à collecteur ouvert. Commandes analogiques fonctionnant avec une tension de ±10 V. Le moteur utilisable peut être un moteur à aimant permanent avec balais, dans une plage de puissances de 5 à 80 W. La régulation d'impulsion avancée (PWM) permet à l'unité de fonctionner avec un rendement élevé, des pertes de températures faibles et assure un couple de démarrage élevé. La charge du moteur peut être compensée à l'aide d'un réglage de RI intégré. Le courant, c.-à-d. le couple du moteur, peut être contrôlé à l'aide d'un commutateur DIP. Le fonctionnement de la limite de courant est indiqué par une LED rouge. Diverses options de freinage sont disponibles pour ce dispositif. Pour un freinage optimal, le mode "freinage inverse" peut être utilisé. Dans ce mode, l'entraînement inversé est utilisé pour le freinage, ce qui affecte le fonctionnement de manière extrêmement rapide. En outre, la carte utilise le freinage par court-circuit qui met le circuit du moteur en court-circuit durant le freinage. Le variateur dispose également d'une temporisation intégrée et sélectionnable pour les rampes d'accélération et de décélération.
4 cadrans
Fusible auto-réarmable (4 A)
Limite de courant réglable
Rampes d'accélération/de décélération réglables
Compensation de charge (comp. IR)
Options de freinage spéciales
Compensation de tension d'alimentation
Commande logique positive
€ 364,48
€ 364,48 Each (hors TVA)
1
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Brand
Electromen OYAlimentation
20→34 V c.c.
Gamme de courant
4.2 A
Tension nominale
36 V
Pays d'origine
Finland
Détails du produit
4 cadrans 24 V
Variateur conçu pour les systèmes d'automatisation modernes. La commande peut être réalisée facilement avec relais ou sorties à collecteur ouvert. Commandes analogiques fonctionnant avec une tension de ±10 V. Le moteur utilisable peut être un moteur à aimant permanent avec balais, dans une plage de puissances de 5 à 80 W. La régulation d'impulsion avancée (PWM) permet à l'unité de fonctionner avec un rendement élevé, des pertes de températures faibles et assure un couple de démarrage élevé. La charge du moteur peut être compensée à l'aide d'un réglage de RI intégré. Le courant, c.-à-d. le couple du moteur, peut être contrôlé à l'aide d'un commutateur DIP. Le fonctionnement de la limite de courant est indiqué par une LED rouge. Diverses options de freinage sont disponibles pour ce dispositif. Pour un freinage optimal, le mode "freinage inverse" peut être utilisé. Dans ce mode, l'entraînement inversé est utilisé pour le freinage, ce qui affecte le fonctionnement de manière extrêmement rapide. En outre, la carte utilise le freinage par court-circuit qui met le circuit du moteur en court-circuit durant le freinage. Le variateur dispose également d'une temporisation intégrée et sélectionnable pour les rampes d'accélération et de décélération.
4 cadrans
Fusible auto-réarmable (4 A)
Limite de courant réglable
Rampes d'accélération/de décélération réglables
Compensation de charge (comp. IR)
Options de freinage spéciales
Compensation de tension d'alimentation
Commande logique positive