Documents techniques
Spécifications
Brand
ParkerCourse
50mm
Alésage
100mm
Actionnement
Double
Longueur
228.5mm
Type d'amortissement
Air
Dimensions
228.5 x 69.4 x 69.4mm
Largeur
69.4mm
Pression de fonctionnement maximum
10 bars
Taille
69.4mm
Norme ISO
6431, 15552
VDMA Standard
24562
Température de fonctionnement minimum
-20°C
Température maximum d'utilisation
+80°C
Pays d'origine
Germany
Détails du produit
P1D - Cylindre de tirant
La gamme d'actionneurs pneumatiques à tirant P1D-T de Parker est entièrement conforme à la norme ISO15552 (ISO 6431 et CETOP RP52P) pour simplifier l'installation et assurer la compatibilité dans le monde entier. Le P1D-T est doté d'un piston magnétique et d'un amortissement de fin de course entièrement réglable en standard.
Caractéristiques et avantages
Ecrous de flasque d'extrémité en acier zingué en standard
Ecrou de tige de piston galvanisé inclus en standard
Tige de piston en acier inoxydable en standard.
Roulement de tige de piston en métal-polymère
Piston d'amortissement métallique
Corps anodisé en standard
Tirants en acier inoxydable
Flasques d'extrémité en aluminium
Piston magnétique.
Prix sur demande
1
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Spécifications
Brand
ParkerCourse
50mm
Alésage
100mm
Actionnement
Double
Longueur
228.5mm
Type d'amortissement
Air
Dimensions
228.5 x 69.4 x 69.4mm
Largeur
69.4mm
Pression de fonctionnement maximum
10 bars
Taille
69.4mm
Norme ISO
6431, 15552
VDMA Standard
24562
Température de fonctionnement minimum
-20°C
Température maximum d'utilisation
+80°C
Pays d'origine
Germany
Détails du produit
P1D - Cylindre de tirant
La gamme d'actionneurs pneumatiques à tirant P1D-T de Parker est entièrement conforme à la norme ISO15552 (ISO 6431 et CETOP RP52P) pour simplifier l'installation et assurer la compatibilité dans le monde entier. Le P1D-T est doté d'un piston magnétique et d'un amortissement de fin de course entièrement réglable en standard.
Caractéristiques et avantages
Ecrous de flasque d'extrémité en acier zingué en standard
Ecrou de tige de piston galvanisé inclus en standard
Tige de piston en acier inoxydable en standard.
Roulement de tige de piston en métal-polymère
Piston d'amortissement métallique
Corps anodisé en standard
Tirants en acier inoxydable
Flasques d'extrémité en aluminium
Piston magnétique.