Contrôleur de moteur Sprint Electric, monophasé, 110 V c.a., 230 V c.a., 12,2 A

N° de stock RS: 820-9567Marque: Sprint ElectricN° de pièce Mfr: 1220i
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Documents techniques

Spécifications

Phase

1

Alimentation

110 V c.a., 230 V c.a.

Gamme de courant

12.2 A

Tension nominale

180 V c.c. (@ 230 V c.a.), 90 V c.c. (@ 110 V c.a.)

Pays d'origine

United Kingdom

Détails du produit

Variateur c.c. entièrement isolé Sprint Electric

Gamme adaptable de contrôleurs extra-plats pour une utilisation avec moteurs c.c. à aimant permanent et à bobinage de type "wound shunt". Le design compact fournit à l'utilisateur une solution compacte pour la commande de moteur.


Contrôleur de moteur c.c. entièrement isolé
La conception compacte permet des installations adjacentes sur d'autres composants de panneau
Compatible avec une tension d'alimentation double
Fonction AVF ou de rétraction du tachymètre sélectionnable
Installation et réglage simples grâce aux bornes à vis faciles d'accès
Les options entièrement isolées sont équipées d'E/S de système complètes
Sorties logiques pour déclenchement et surcharge

Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.

€ 334,14

€ 334,14 Each (hors TVA)

Contrôleur de moteur Sprint Electric, monophasé, 110 V c.a., 230 V c.a., 12,2 A

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Gamme de courant

12.2 A

Tension nominale

180 V c.c. (@ 230 V c.a.), 90 V c.c. (@ 110 V c.a.)

Pays d'origine

United Kingdom

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Variateur c.c. entièrement isolé Sprint Electric

Gamme adaptable de contrôleurs extra-plats pour une utilisation avec moteurs c.c. à aimant permanent et à bobinage de type "wound shunt". Le design compact fournit à l'utilisateur une solution compacte pour la commande de moteur.


Contrôleur de moteur c.c. entièrement isolé
La conception compacte permet des installations adjacentes sur d'autres composants de panneau
Compatible avec une tension d'alimentation double
Fonction AVF ou de rétraction du tachymètre sélectionnable
Installation et réglage simples grâce aux bornes à vis faciles d'accès
Les options entièrement isolées sont équipées d'E/S de système complètes
Sorties logiques pour déclenchement et surcharge