Documents techniques
Spécifications
Brand
SMCCourse
600mm
Alésage
40mm
Série
RHC
Longueur
877mm
Type d'amortissement
Air
Dimensions
877 x 53 x 61.5mm
Largeur
53mm
Pression maximum absolue
1.5MPa
Pression de fonctionnement maximum
1bar
Taille
61.5mm
Température de fonctionnement maximum
+60°C
Température de fonctionnement minimum
-10°C
Poids
5kg
Détails du produit
Série RHC de SMC
Les vérins pneumatiques cylindriques haute puissance RHC de SMC sont conçus pour les applications à grande vitesse ou à charge élevée. Les vérins de la série RHC de SMC possèdent une conception d'amortissement plus longue, capable d'arrêter les charges lourdes ou à grande vitesse tout en conservant la simplicité d'un vérin à amortissement pneumatique standard. Cet amortisseur amélioré permet d'obtenir une distance cinétique, ce qui permet d'absorber jusqu'à 23,8 ft-lb d'énergie et de fonctionner de manière fiable à des vitesses allant jusqu'à 118 pouces/seconde. Même avec l'amélioration des performances des vérins RHC, le réglage de l'amortissement reste aussi simple que celui du pointeau d'amortissement.
SMC Roundline Cylinders
Prix sur demande
1
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Brand
SMCCourse
600mm
Alésage
40mm
Série
RHC
Longueur
877mm
Type d'amortissement
Air
Dimensions
877 x 53 x 61.5mm
Largeur
53mm
Pression maximum absolue
1.5MPa
Pression de fonctionnement maximum
1bar
Taille
61.5mm
Température de fonctionnement maximum
+60°C
Température de fonctionnement minimum
-10°C
Poids
5kg
Détails du produit
Série RHC de SMC
Les vérins pneumatiques cylindriques haute puissance RHC de SMC sont conçus pour les applications à grande vitesse ou à charge élevée. Les vérins de la série RHC de SMC possèdent une conception d'amortissement plus longue, capable d'arrêter les charges lourdes ou à grande vitesse tout en conservant la simplicité d'un vérin à amortissement pneumatique standard. Cet amortisseur amélioré permet d'obtenir une distance cinétique, ce qui permet d'absorber jusqu'à 23,8 ft-lb d'énergie et de fonctionner de manière fiable à des vitesses allant jusqu'à 118 pouces/seconde. Même avec l'amélioration des performances des vérins RHC, le réglage de l'amortissement reste aussi simple que celui du pointeau d'amortissement.