Documents techniques
Spécifications
Brand
InfineonType de moteur
Courant continu sans balais
Configuration de sortie
Full Bridge
Courant Collecteur IGBT maximum
8.6A
Tension Collecteur Emetteur maximum
28 V
Type de montage
CMS
Type de boîtier
DSO-20-65
Tension d'alimentation fonctionnement maximum
28 V
Nombre de broche
20
Tension d'alimentation de fonctionnement minimum
4.5 V
Fréquence de découpage typique
11kHz
Température d'utilisation maximum
150 °C
Longueur
15.9mm
Hauteur
3.25mm
Largeur
11mm
Température de fonctionnement minimum
-40 °C
Dimensions
15.9 x 11 x 3.25mm
Pays d'origine
Malaysia
Détails du produit
CI de drivers de moteur à pont complet, Infineon
Circuits de contrôleur/driver à pont complet ou en H d'Infineon. Ces dispositifs sont conçus pour une utilisation avec les moteurs c.c. ou d'autres charges inductives dans les applications automobiles, mais peuvent être utilisés pour entraîner une variété d'autres charges. Certains des circuits incluent une interface d'état/contrôle SPI compatible TTL/CMOS.
Protection contre les courts-circuits et les températures excessives
Faible courant de veille
Shutdown de sous-tension
Motor Controllers & Drivers, Infineon
€ 2 074,61
€ 2,593 Each (On a Reel of 800) (hors TVA)
800
€ 2 074,61
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Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
800
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InfineonType de moteur
Courant continu sans balais
Configuration de sortie
Full Bridge
Courant Collecteur IGBT maximum
8.6A
Tension Collecteur Emetteur maximum
28 V
Type de montage
CMS
Type de boîtier
DSO-20-65
Tension d'alimentation fonctionnement maximum
28 V
Nombre de broche
20
Tension d'alimentation de fonctionnement minimum
4.5 V
Fréquence de découpage typique
11kHz
Température d'utilisation maximum
150 °C
Longueur
15.9mm
Hauteur
3.25mm
Largeur
11mm
Température de fonctionnement minimum
-40 °C
Dimensions
15.9 x 11 x 3.25mm
Pays d'origine
Malaysia
Détails du produit
CI de drivers de moteur à pont complet, Infineon
Circuits de contrôleur/driver à pont complet ou en H d'Infineon. Ces dispositifs sont conçus pour une utilisation avec les moteurs c.c. ou d'autres charges inductives dans les applications automobiles, mais peuvent être utilisés pour entraîner une variété d'autres charges. Certains des circuits incluent une interface d'état/contrôle SPI compatible TTL/CMOS.
Protection contre les courts-circuits et les températures excessives
Faible courant de veille
Shutdown de sous-tension