Documents techniques
Spécifications
Brand
Allegro MicrosystemsTyp produktu
Capteur à effet Hall
Type de capteur
Hall Effect
Technology
Analogue
Typ montáže
Through Hole
Magnetické
Linear
Tension d'alimentation minimale
3V
Type de Boitier
CB
Maximální napájecí napětí
5.5V
Température minimum de fonctionnement
80°C
Sensibilité
40mV/A
Nombre de broche
5
Maximální provozní teplota
60°C
Höhe
6.8mm
Longueur
5mm
Normes/homologations
No
Séries
ACS758xCB
Courant d'alimentation
10mA
Automobilový standard
AEC-Q100
Doba odezvy
4μs
Détails du produit
CI de capteur de courant intégré 50 à 200 A, Allegro MicroSystems
CI de capteur de courant d'Allegro dans des boîtiers CA et CB
Résistance typique du conducteur de 100 μΩ pour des pertes de puissance ultra-faibles
Options automobiles pour les applications dans les environnements difficiles
Isolation galvanique de 3 000 V rms
Hall Effect Current Sensors, Allegro MicroSystems
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
€ 170,91
€ 6,84 Each (Supplied in a Tube) (hors TVA)
Paquet de production (Tube)
25
€ 170,91
€ 6,84 Each (Supplied in a Tube) (hors TVA)
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
Paquet de production (Tube)
25
| Quantité | Prix unitaire |
|---|---|
| 25 - 99 | € 6,84 |
| 100 - 249 | € 6,65 |
| 250 - 499 | € 6,48 |
| 500+ | € 6,32 |
Documents techniques
Spécifications
Brand
Allegro MicrosystemsTyp produktu
Capteur à effet Hall
Type de capteur
Hall Effect
Technology
Analogue
Typ montáže
Through Hole
Magnetické
Linear
Tension d'alimentation minimale
3V
Type de Boitier
CB
Maximální napájecí napětí
5.5V
Température minimum de fonctionnement
80°C
Sensibilité
40mV/A
Nombre de broche
5
Maximální provozní teplota
60°C
Höhe
6.8mm
Longueur
5mm
Normes/homologations
No
Séries
ACS758xCB
Courant d'alimentation
10mA
Automobilový standard
AEC-Q100
Doba odezvy
4μs
Détails du produit
CI de capteur de courant intégré 50 à 200 A, Allegro MicroSystems
CI de capteur de courant d'Allegro dans des boîtiers CA et CB
Résistance typique du conducteur de 100 μΩ pour des pertes de puissance ultra-faibles
Options automobiles pour les applications dans les environnements difficiles
Isolation galvanique de 3 000 V rms


