Roulement à billes auto-aligneur FAG, ø int. 35mm, ø ext. 72mm, larg. 23mm

N° de stock RS: 137-1495Marque: FAGN° de pièce Mfr: 2207-2RS-TVH
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Documents techniques

Spécifications

Brand

FAG

Diamètre interne

35mm

Diamètre extérieur

72mm

Largeur de bague

23mm

Type de roulement à billes

Roulement à billes auto-aligneur

Dispositif d'étanchéité

Both Sides Sealed

Jeu de palier

CN

Matériel

Steel

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Plastic

Nombre de rangées

2

Charge statique nominale

5.1kN

Capacité de charge dynamique

16kN

Type d'alésage

Parallel

Code de jeu interne

CN

Série de roulement

2 Légère

Code de roulement partiel

2207

Type de bague

Plat

Pays d'origine

Germany

Détails du produit

Roulements à billes à alignement automatique

Les roulements à billes à alignement automatique FAG de Schaeffler sont des unités de retenue automatique, à double rangée. Ils comprennent des bagues extérieures avec une surface de roulement concave, des bagues internes avec alésage conique ou cylindrique et des assemblages de cage à billes. Les roulements sont disponibles en versions ouvertes et étanches.

Caractéristiques et avantages

• Coûts de fonctionnement réduits
• Entretien réduit grâce à une meilleure lubrification
• Génération minimale de chaleur
• Bruit réduit
• Peut prendre en charge les forces radiales et axiales.

Suffixes

C3 - dégagement interne radial supérieur à la normale
TVH - cage en polyamide renforcé de fibre de verre 66
2RS - joints de contact sur les deux côtés

FAG

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€ 50,09

€ 50,09 Each (hors TVA)

Roulement à billes auto-aligneur FAG, ø int. 35mm, ø ext. 72mm, larg. 23mm

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Roulement à billes auto-aligneur FAG, ø int. 35mm, ø ext. 72mm, larg. 23mm

Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.

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QuantitéPrix unitaire
1 - 4€ 50,09
5 - 9€ 48,08
10 - 24€ 47,08
25+€ 46,07

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35mm

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Largeur de bague

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CN

Matériel

Steel

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Matériau de la cage

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2

Charge statique nominale

5.1kN

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Parallel

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Code de roulement partiel

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Type de bague

Plat

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• Entretien réduit grâce à une meilleure lubrification
• Génération minimale de chaleur
• Bruit réduit
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Suffixes

C3 - dégagement interne radial supérieur à la normale
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