Roulement à billes Roulement à billes à gorge profonde à une rangée FAG, ø int. 9mm, ø ext. 24mm, larg. 7mm

N° de stock RS: 137-1473Marque: FAGN° de pièce Mfr: 609-2RS
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Documents techniques

Spécifications

Brand

FAG

Diamètre interne

9mm

Diamètre extérieur

24mm

Largeur de bague

7mm

Type de roulement à billes

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Dispositif d'étanchéité

Both Sides Sealed

Jeu de palier

CN

Matériel

Steel

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Steel

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

1.64kN

Capacité de charge dynamique

3.9kN

Type d'alésage

Parallel

Série de roulement

0 Extra-légère

Type de bague

Plat

Code de roulement partiel

609

Pays d'origine

Japan

Détails du produit

Roulements à billes à rainure profonde

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

Caractéristiques et avantages

• Faibles niveaux sonores
• Etanchéité améliorée
• Faible friction
• Economiques

Informations sur les applications du produit

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

Suffixes

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées
2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.
2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.
2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées
C - Construction interne modifiée en génération C

FAG

Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.

Prix ​​sur demande

Roulement à billes Roulement à billes à gorge profonde à une rangée FAG, ø int. 9mm, ø ext. 24mm, larg. 7mm

Prix ​​sur demande

Roulement à billes Roulement à billes à gorge profonde à une rangée FAG, ø int. 9mm, ø ext. 24mm, larg. 7mm
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Spécifications

Brand

FAG

Diamètre interne

9mm

Diamètre extérieur

24mm

Largeur de bague

7mm

Type de roulement à billes

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Dispositif d'étanchéité

Both Sides Sealed

Jeu de palier

CN

Matériel

Steel

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Steel

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

1.64kN

Capacité de charge dynamique

3.9kN

Type d'alésage

Parallel

Série de roulement

0 Extra-légère

Type de bague

Plat

Code de roulement partiel

609

Pays d'origine

Japan

Détails du produit

Roulements à billes à rainure profonde

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

Caractéristiques et avantages

• Faibles niveaux sonores
• Etanchéité améliorée
• Faible friction
• Economiques

Informations sur les applications du produit

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

Suffixes

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées
2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.
2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.
2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées
C - Construction interne modifiée en génération C

FAG