Boulon intérieur Klinger, Ø int. 89mm, Ø ext. 137mm, épais. 1.5mm, en C4400

N° de stock RS: 796-0754Marque: KlingerN° de pièce Mfr: SOFQ0030001500008001A
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Documents techniques

Spécifications

Brand

Klinger

Type d'application

Boulon intérieur

Matériel

C4400

Diamètre interne

89mm

Diamètre extérieur

137mm

Epaisseur

1.5mm

Température d'utilisation minimale

-100°C

Température d'utilisation maximum

+250°C

Pays d'origine

Austria

Détails du produit

KLINGERSIL C4400

Joints IBC (Inside Bolt Circle) fabriqués à partir de fibres aramides avec une bordure en caoutchouc à base de nitrile. Disponibles pour les brides BS10 Tableau A et ASME BS16.21 et pour les pressions nominales BST 'E et ASA 150. Le revêtement anti-adhésif 3XA sur les deux faces facilite l'installation. Excellente résistance à la distorsion à des températures et à des charges élevées. Applications adaptées : vapeur, huile, hydrocarbures, oxygène et eau ainsi que les moteurs à combustion interne.

€ 17,49

€ 17,49 1 Bag of 10 (hors TVA)

Boulon intérieur Klinger, Ø int. 89mm, Ø ext. 137mm, épais. 1.5mm, en C4400

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Boulon intérieur Klinger, Ø int. 89mm, Ø ext. 137mm, épais. 1.5mm, en C4400

Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.

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QuantitéPrix unitaire
1 - 4€ 17,49
5 - 9€ 16,79
10 - 24€ 16,42
25+€ 16,08

Documents techniques

Spécifications

Brand

Klinger

Type d'application

Boulon intérieur

Matériel

C4400

Diamètre interne

89mm

Diamètre extérieur

137mm

Epaisseur

1.5mm

Température d'utilisation minimale

-100°C

Température d'utilisation maximum

+250°C

Pays d'origine

Austria

Détails du produit

KLINGERSIL C4400

Joints IBC (Inside Bolt Circle) fabriqués à partir de fibres aramides avec une bordure en caoutchouc à base de nitrile. Disponibles pour les brides BS10 Tableau A et ASME BS16.21 et pour les pressions nominales BST 'E et ASA 150. Le revêtement anti-adhésif 3XA sur les deux faces facilite l'installation. Excellente résistance à la distorsion à des températures et à des charges élevées. Applications adaptées : vapeur, huile, hydrocarbures, oxygène et eau ainsi que les moteurs à combustion interne.