Vérin pneumatique profilé Parker P1A Double Action , alésage de 10mm, course de 50mm
Documents techniques
Spécifications
Brand
ParkerSérie
P1A
Actionnement
Double
Course
50mm
Alésage
10mm
Orifice de connexion
M5
Type d'amortissement
Tampon
Dimensions
134 x 13 x 13mm
Taille
13mm
Largeur
13mm
Longueur
134mm
Pression de fonctionnement maximum
10 bar
Température de fonctionnement minimum
-20°C
Température de fonctionnement maximum
+80°C
Détails du produit
Vérins P1A Parker Ø 10 - 25 mm
Vérin miniature conforme à la norme ISO6432.
Construction légère, résistante à la corrosion.
Piston magnétique en standard.
Versions simple et double effet.
Rappel par ressort sur les modèles simple effet.
Amortisseurs de fin de course, pour une plus longue durée de vie.
Fluide : air comprimé, filtré, lubrifié ou non lubrifié.
Pression de fonctionnement : 10 bars max.
Température d'utilisation : -20 °C à +80 °C.
Flasques d'extrémité : aluminium anodisé.
Corps : acier inoxydable.
Tige piston : acier inoxydable.
Joints : fluorocarbure/caoutchouc à base de nitrile.
€ 72,31
€ 72,31 Each (hors TVA)
1
€ 72,31
€ 72,31 Each (hors TVA)
1
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| Quantité | Prix unitaire |
|---|---|
| 1 - 4 | € 72,31 |
| 5 - 9 | € 70,30 |
| 10+ | € 68,41 |
Documents techniques
Spécifications
Brand
ParkerSérie
P1A
Actionnement
Double
Course
50mm
Alésage
10mm
Orifice de connexion
M5
Type d'amortissement
Tampon
Dimensions
134 x 13 x 13mm
Taille
13mm
Largeur
13mm
Longueur
134mm
Pression de fonctionnement maximum
10 bar
Température de fonctionnement minimum
-20°C
Température de fonctionnement maximum
+80°C
Détails du produit
Vérins P1A Parker Ø 10 - 25 mm
Vérin miniature conforme à la norme ISO6432.
Construction légère, résistante à la corrosion.
Piston magnétique en standard.
Versions simple et double effet.
Rappel par ressort sur les modèles simple effet.
Amortisseurs de fin de course, pour une plus longue durée de vie.
Fluide : air comprimé, filtré, lubrifié ou non lubrifié.
Pression de fonctionnement : 10 bars max.
Température d'utilisation : -20 °C à +80 °C.
Flasques d'extrémité : aluminium anodisé.
Corps : acier inoxydable.
Tige piston : acier inoxydable.
Joints : fluorocarbure/caoutchouc à base de nitrile.