Module de freinage 3 Phases, 2,2 kW, 380 → 415 V c.a.

N° de stock RS: 209-6384Marque: RS PRODistrelec Article No.: 30402916
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Documents techniques

Spécifications

Brand

RS Pro

Phase

3

Démarreur inclus

Yes

Puissance nominale

2.2 kW

Alimentation

380→415 V c.a.

Temps de réponse

0,6 s

Braking Torque

Pays d'origine

Germany

Détails du produit

Modules de freinage à injection

Ces unités électroniques modulaires sont conçues pour le freinage régulier de moteurs à induction triphasés c.a. utilisés sur les machines de production et processus.
Ces modules utilisent le principe d'injection d'un courant c.c. dans les bobinages de stator qui produisent un champ magnétique fixe. Ce champ fixe a pour effet de retarder le rotor et d'arrêter la transmission de l'entraînement.
Le freinage est déclenché par des systèmes de commande externes, tels que des boutons-poussoirs, des commutateurs de fin de course, etc., qui activent le module et ferment le contacteur de freinage auxiliaire (non fourni). Pour connaître les contacteurs adaptés, se reporter à la section Dispositif de commande/commutation du catalogue.
Les modules électroniques présentent les avantages suivants par rapport à leurs équivalents mécaniques.

Compacité. Les modules peuvent être montés sur rails DIN symétriques de 35 mm
Modification aisée
L'initiation rapide de la fonction de freinage à la demande (en général dans un délai de 0,6 seconde)
Aucun entretien nécessaire.
Durée et couple de freinage réglables
Auto-alimenté à partir d'une source biphasée

Les applications pour les freins à injection incluent :-
Le freinage de machines avec temps d'arrêt long en raison de charges d'inertie élevée ; les scies circulaires, les laminoirs et autres équipements de processus où l'arrêt rapide de l'usine augmente le cycle ou le temps de mise en œuvre.

Supplied with

comprehensive instruction leaflet.

DC Brake Modules

A powerbrake unit is used where fast, efficient and predictable stopping of a machine in the shortest possible time is required. Using the d.c. injection method, it provides a controlled deceleration to a stop, by injecting a d.c. current into two of the motor terminals and neutralising the rotating magnetic field in the motor after the 3 phase supply has been disconnected. This stops the motor coasting to a halt and reduces the delay time by this enforced braking. They can be used with a standard 3 phase induction motor. The unit may be located on a piece of machinery or adjacent to it, with little disruption or modification required to the existing wiring. The Powerbrake units provide a simple cost-effective solution to motor braking, which is maintenance and wear-free.,Brake Module - For a brake unit, all the control wiring has to be supplied and installed by the customer, including interlocked contactors and pushbuttons.,Production Brakes - Enclosed brakes with all control wiring included, optional DOL starter built in Injects DC on EVERY stop.,Critical Brake - Enclosed brake with contactors built in. Must be used with existing starter, also AC must pass through the unit so that it can be isolated before DC is injected. Only injects DC when E-stop activated.

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Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.

€ 233,59

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Module de freinage 3 Phases, 2,2 kW, 380 → 415 V c.a.
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Yes

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0,6 s

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Ces unités électroniques modulaires sont conçues pour le freinage régulier de moteurs à induction triphasés c.a. utilisés sur les machines de production et processus.
Ces modules utilisent le principe d'injection d'un courant c.c. dans les bobinages de stator qui produisent un champ magnétique fixe. Ce champ fixe a pour effet de retarder le rotor et d'arrêter la transmission de l'entraînement.
Le freinage est déclenché par des systèmes de commande externes, tels que des boutons-poussoirs, des commutateurs de fin de course, etc., qui activent le module et ferment le contacteur de freinage auxiliaire (non fourni). Pour connaître les contacteurs adaptés, se reporter à la section Dispositif de commande/commutation du catalogue.
Les modules électroniques présentent les avantages suivants par rapport à leurs équivalents mécaniques.

Compacité. Les modules peuvent être montés sur rails DIN symétriques de 35 mm
Modification aisée
L'initiation rapide de la fonction de freinage à la demande (en général dans un délai de 0,6 seconde)
Aucun entretien nécessaire.
Durée et couple de freinage réglables
Auto-alimenté à partir d'une source biphasée

Les applications pour les freins à injection incluent :-
Le freinage de machines avec temps d'arrêt long en raison de charges d'inertie élevée ; les scies circulaires, les laminoirs et autres équipements de processus où l'arrêt rapide de l'usine augmente le cycle ou le temps de mise en œuvre.

Supplied with

comprehensive instruction leaflet.

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A powerbrake unit is used where fast, efficient and predictable stopping of a machine in the shortest possible time is required. Using the d.c. injection method, it provides a controlled deceleration to a stop, by injecting a d.c. current into two of the motor terminals and neutralising the rotating magnetic field in the motor after the 3 phase supply has been disconnected. This stops the motor coasting to a halt and reduces the delay time by this enforced braking. They can be used with a standard 3 phase induction motor. The unit may be located on a piece of machinery or adjacent to it, with little disruption or modification required to the existing wiring. The Powerbrake units provide a simple cost-effective solution to motor braking, which is maintenance and wear-free.,Brake Module - For a brake unit, all the control wiring has to be supplied and installed by the customer, including interlocked contactors and pushbuttons.,Production Brakes - Enclosed brakes with all control wiring included, optional DOL starter built in Injects DC on EVERY stop.,Critical Brake - Enclosed brake with contactors built in. Must be used with existing starter, also AC must pass through the unit so that it can be isolated before DC is injected. Only injects DC when E-stop activated.

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