Documents Techniques
Spécifications
Brand
RS ProType de produit
Transformateur torique
Tension primaire
2 x 115 V ac
Tension secondaire
2 x 55 V ac
Nombre de sorties
2
Courant au secondaire
450mA
Poids
760g
Alimentation
50VA
Diamètre
80mm
Fréquence de fonctionnement minimale
50Hz
Fréquence d'utilisation maximale
60Hz
Type de bobinage
Double secondaire, Double primaire
Température d'utilisation maximum
105°C
Hauteur
34mm
Normes/homologations
IEC BS EN 61558-1, AS NZS 61558.2.4, BS EN 61558-1, RoHS, AS NZS 61558.1, UL506, CE, IEC BS EN 61558-2-4, AS NZS 61558.2.6, IEC BS EN 61558-2-6
Pays d'origine
Poland
Détails du produit
EN61558, CEI742
Marquage CE, UL506, UL1411 et UL478
Kit de montage complet
En aucun cas les deux extrémités du boulon de fixation ne doivent entrer simultanément en contact avec le châssis ou le cadre métallique, car cela créerait un « court-circuit » potentiellement dangereux.
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
€ 72,97
€ 72,97 Each (hors TVA)
1
€ 72,97
€ 72,97 Each (hors TVA)
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
1
| Quantité | Prix unitaire |
|---|---|
| 1 - 9 | € 72,97 |
| 10 - 24 | € 70,71 |
| 25 - 49 | € 68,59 |
| 50 - 99 | € 64,21 |
| 100+ | € 62,02 |
Documents Techniques
Spécifications
Brand
RS ProType de produit
Transformateur torique
Tension primaire
2 x 115 V ac
Tension secondaire
2 x 55 V ac
Nombre de sorties
2
Courant au secondaire
450mA
Poids
760g
Alimentation
50VA
Diamètre
80mm
Fréquence de fonctionnement minimale
50Hz
Fréquence d'utilisation maximale
60Hz
Type de bobinage
Double secondaire, Double primaire
Température d'utilisation maximum
105°C
Hauteur
34mm
Normes/homologations
IEC BS EN 61558-1, AS NZS 61558.2.4, BS EN 61558-1, RoHS, AS NZS 61558.1, UL506, CE, IEC BS EN 61558-2-4, AS NZS 61558.2.6, IEC BS EN 61558-2-6
Pays d'origine
Poland
Détails du produit
EN61558, CEI742
Marquage CE, UL506, UL1411 et UL478
Kit de montage complet
En aucun cas les deux extrémités du boulon de fixation ne doivent entrer simultanément en contact avec le châssis ou le cadre métallique, car cela créerait un « court-circuit » potentiellement dangereux.
