Documents Techniques
Spécifications
Brand
STMicroelectronicsType du produit
Batterie et TVS à polarité inversée
Tension de claquage minimum Vbr
24V
Type de support
En surface
Type de Boitier
TO-263
Tension inverse maximum à l'état bloqué Vwm
2V
Nombre de broches
3
Dissipation de puissance crête d'impulsion Pppm
1500W
Tension de pincement VC
40V
Température minimum de fonctionnemen
-55°C
Courant de test It
1mA
Courant d'impulsion crête maximum
37.5A
Nombre d'éléments par circuit
3
Température d'utilisation maximum
125°C
Hauteur
4.6mm
Longueur
10.28mm
Normes/homologations
UPC
Largeur
9.35mm
Série
RBO40
Courant de fuite inverse maximum
100μA
Standard automobile
AEC-Q100
Détails du produit
Les dispositifs ASD RBOxx sont conçus pour la protection contre l'inversion de batterie et les surtensions ou pertes de charge dans les applications automobiles.
ISO/DTR 7637-2
Idée. Créer. Collaborer
S'INSCRIRE GRATUITEMENT
Pas de frais cachés !
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
€ 16,74
€ 3,348 Each (In a Pack of 5) (hors TVA)
Standard
5
€ 16,74
€ 3,348 Each (In a Pack of 5) (hors TVA)
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
Standard
5
| Quantité | Prix unitaire | Par Paquet |
|---|---|---|
| 5 - 45 | € 3,348 | € 16,74 |
| 50 - 120 | € 3,009 | € 15,05 |
| 125+ | € 2,468 | € 12,34 |
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Brand
STMicroelectronicsType du produit
Batterie et TVS à polarité inversée
Tension de claquage minimum Vbr
24V
Type de support
En surface
Type de Boitier
TO-263
Tension inverse maximum à l'état bloqué Vwm
2V
Nombre de broches
3
Dissipation de puissance crête d'impulsion Pppm
1500W
Tension de pincement VC
40V
Température minimum de fonctionnemen
-55°C
Courant de test It
1mA
Courant d'impulsion crête maximum
37.5A
Nombre d'éléments par circuit
3
Température d'utilisation maximum
125°C
Hauteur
4.6mm
Longueur
10.28mm
Normes/homologations
UPC
Largeur
9.35mm
Série
RBO40
Courant de fuite inverse maximum
100μA
Standard automobile
AEC-Q100
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Les dispositifs ASD RBOxx sont conçus pour la protection contre l'inversion de batterie et les surtensions ou pertes de charge dans les applications automobiles.
ISO/DTR 7637-2
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