Documents techniques
Spécifications
Brand
Allegro MicrosystemsType du produit
Hall Effect Sensor
Type de capteur
Capteurs à effet Hall
Nombre d'axes
1
Technology
BiCMOS Hall IC
Type de montage
Surface
Type magnétique
Linear
Réponse en fréquence maximum
120kHz
Tension d'alimentation minimum
3V
Type de Boitier
CB
Tension d'alimentation maximale
5.5V
Température de fonctionnement minimum
-40°C
Sensibilité
60mV/A
Nombre de broche
5
Température d'utilisation maximum
85°C
Taille
7mm
Longueur
10mm
Normes/homologations
TÜV America, UL Certified
Série
ACS758
Courant d'alimentation
13.5mA
Standard automobile
AEC-Q100
Temps de réponse
4μs
Détails du produit
CI de capteur de courant intégré 50 à 200 A, Allegro MicroSystems
CI de capteur de courant d'Allegro dans des boîtiers CA et CB
Résistance typique du conducteur de 100 μΩ pour des pertes de puissance ultra-faibles
Options automobiles pour les applications dans les environnements difficiles
Isolation galvanique de 3 000 V rms
Hall Effect Current Sensors, Allegro MicroSystems
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
€ 8,31
€ 8,31 Each (hors TVA)
Standard
1
€ 8,31
€ 8,31 Each (hors TVA)
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
Standard
1
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Spécifications
Brand
Allegro MicrosystemsType du produit
Hall Effect Sensor
Type de capteur
Capteurs à effet Hall
Nombre d'axes
1
Technology
BiCMOS Hall IC
Type de montage
Surface
Type magnétique
Linear
Réponse en fréquence maximum
120kHz
Tension d'alimentation minimum
3V
Type de Boitier
CB
Tension d'alimentation maximale
5.5V
Température de fonctionnement minimum
-40°C
Sensibilité
60mV/A
Nombre de broche
5
Température d'utilisation maximum
85°C
Taille
7mm
Longueur
10mm
Normes/homologations
TÜV America, UL Certified
Série
ACS758
Courant d'alimentation
13.5mA
Standard automobile
AEC-Q100
Temps de réponse
4μs
Détails du produit
CI de capteur de courant intégré 50 à 200 A, Allegro MicroSystems
CI de capteur de courant d'Allegro dans des boîtiers CA et CB
Résistance typique du conducteur de 100 μΩ pour des pertes de puissance ultra-faibles
Options automobiles pour les applications dans les environnements difficiles
Isolation galvanique de 3 000 V rms


