Circuit intégré pour commande de charge de batterie, Lithium-Ion, 3,9 à 23,4 V.

Name: Circuit intégré pour commande de charge de batterie, Lithium-Ion, 3,9 à 23,4 V.
Brand: Renesas Electronics
SKU: 1817017

N° de stock RS: 181-7017Marque: Renesas ElectronicsN° de pièce Mfr: ISL9241EVAL1Z

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Documents Techniques

Spécifications

Brand

Renesas Electronics

Type de batterie

Lithium-Ion

Type de montage

CMS

Interface

Battery Charge Controller IC

Tension d'alimentation de fonctionnement typique

3,9 à 23,4 V.

Tension de sortie maximum

18,304 V

Tension de sortie minimum

3.9 V

Détails du produit

Chargeur Buck-Boost NVDC ou hybride (turbo-boost) pour batteries Li-ion 2, 3 ou 4 cellules à l'aide de tous les transistors NFETors
Plage de tension d'entrée : 3,9 à 23,4 V (aucune zone morte)
Tension de sortie système/batterie : 3,9 à 18 304 V.
Mode de dérivation pris en charge, pour connecter le système à l'adaptateur
Option de charge autonome (fin de charge automatique)
Moniteur de courant d'adaptateur et de courant de batterie (AMON/BMA)
Sortie à drain ouvert PROCHOT#
Sortie psys du moniteur d'alimentation du système
ADC interne 8 bits pour la surveillance des paramètres clés
Prise en charge de l'échange de rôle rapide USB-C PD et prise en charge PPS
Broches de compensation indépendantes pour les modes de fonctionnement avant et arrière (OTG)
Prise en charge de l'alimentation supplémentaire (protection active Intel VMIN)
Mode d'expédition de la batterie - état d'alimentation ultra-faible du CI
Boîtier TQFN 4 x 4 32 Ld

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Prix sur demande

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Plage de tension d'entrée : 3,9 à 23,4 V (aucune zone morte)
Tension de sortie système/batterie : 3,9 à 18 304 V.
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Option de charge autonome (fin de charge automatique)
Moniteur de courant d'adaptateur et de courant de batterie (AMON/BMA)
Sortie à drain ouvert PROCHOT#
Sortie psys du moniteur d'alimentation du système
ADC interne 8 bits pour la surveillance des paramètres clés
Prise en charge de l'échange de rôle rapide USB-C PD et prise en charge PPS
Broches de compensation indépendantes pour les modes de fonctionnement avant et arrière (OTG)
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