Documents Techniques
Spécifications
Brand
ROHMType du produit
Operational Amplifier
Type de montage
En surface
Type de Boitier
MSOP
Nombre de voies
2
Nombre de broches
8
GBP - Produit gain bande typique
4MHz
Tension maximale d'alimentation
15.5V
Tension d'alimentation minimale
15.5V
Vitesse de balayage
3.5V/μs
Courant de polarisation d'entrée
1 pA
Température minimum de fonctionnemen
-40°C
Vos - tension d'offset de l'entrée
10 mV
Température d'utilisation maximum
125°C
Normes/homologations
EN131 Professional
Largeur
2.8mm
Série
BD87582
Hauteur
0.9mm
Longueur
2.9mm
Standard automobile
AEC-Q100
Courant de sortie
6mA
Courant d'entrée de décalage
1 pA
Détails du produit
L'amplificateur opérationnel CMOS rail à rail d'entrée/sortie Rohm EMARMUR offre une plage de tension d'utilisation de 4 à 14 V. Cet amplificateur opérationnel est le plus adapté aux besoins automobiles tels que l'amplificateur de capteur, l'unité de commande de moteur, la direction assistée électrique, le système de freinage antiblocage, etc., car il est doté de caractéristiques de vitesse de balayage élevée et de faible courant de polarisation d'entrée.
Idée. Créer. Collaborer
S'INSCRIRE GRATUITEMENT
Pas de frais cachés !
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
Prix sur demande
Each (Supplied on a Reel) (hors TVA)
Paquet de production (Bobine)
5
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Operational Amplifier
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En surface
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MSOP
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8
GBP - Produit gain bande typique
4MHz
Tension maximale d'alimentation
15.5V
Tension d'alimentation minimale
15.5V
Vitesse de balayage
3.5V/μs
Courant de polarisation d'entrée
1 pA
Température minimum de fonctionnemen
-40°C
Vos - tension d'offset de l'entrée
10 mV
Température d'utilisation maximum
125°C
Normes/homologations
EN131 Professional
Largeur
2.8mm
Série
BD87582
Hauteur
0.9mm
Longueur
2.9mm
Standard automobile
AEC-Q100
Courant de sortie
6mA
Courant d'entrée de décalage
1 pA
Détails du produit
L'amplificateur opérationnel CMOS rail à rail d'entrée/sortie Rohm EMARMUR offre une plage de tension d'utilisation de 4 à 14 V. Cet amplificateur opérationnel est le plus adapté aux besoins automobiles tels que l'amplificateur de capteur, l'unité de commande de moteur, la direction assistée électrique, le système de freinage antiblocage, etc., car il est doté de caractéristiques de vitesse de balayage élevée et de faible courant de polarisation d'entrée.
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