Documents Techniques
Spécifications
Brand
STMicroelectronicsType du produit
Batterie et TVS à polarité inversée
Tension de claquage minimum Vbr
24V
Type de montage
En surface
Type de Boitier
TO-263
Tension inverse maximum à l'état bloqué Vwm
2V
Nombre de broches
3
Dissipation de puissance crête d'impulsion Pppm
1500W
Tension de pincement VC
40V
Température minimum de fonctionnemen
-40°C
Courant de test It
1mA
Courant d'impulsion crête maximum
37.5A
Nombre d'éléments par circuit
3
Température d'utilisation maximum
150°C
Hauteur
4.6mm
Longueur
10.28mm
Normes/homologations
EN131 Professional
Largeur
9.35mm
Série
RBO40
Courant de fuite inverse maximum
100μA
Standard automobile
AEC-Q100
Détails du produit
Les dispositifs ASD RBOxx sont conçus pour la protection contre l'inversion de batterie et les surtensions ou pertes de charge dans les applications automobiles.
ISO/DTR 7637-2
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
€ 78,77
€ 1,575 Each (In a Tube of 50) (hors TVA)
50
€ 78,77
€ 1,575 Each (In a Tube of 50) (hors TVA)
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
50
| Quantité | Prix unitaire | Par Tube |
|---|---|---|
| 50 - 200 | € 1,575 | € 78,77 |
| 250 - 450 | € 1,538 | € 76,90 |
| 500+ | € 1,519 | € 75,96 |
Documents Techniques
Spécifications
Brand
STMicroelectronicsType du produit
Batterie et TVS à polarité inversée
Tension de claquage minimum Vbr
24V
Type de montage
En surface
Type de Boitier
TO-263
Tension inverse maximum à l'état bloqué Vwm
2V
Nombre de broches
3
Dissipation de puissance crête d'impulsion Pppm
1500W
Tension de pincement VC
40V
Température minimum de fonctionnemen
-40°C
Courant de test It
1mA
Courant d'impulsion crête maximum
37.5A
Nombre d'éléments par circuit
3
Température d'utilisation maximum
150°C
Hauteur
4.6mm
Longueur
10.28mm
Normes/homologations
EN131 Professional
Largeur
9.35mm
Série
RBO40
Courant de fuite inverse maximum
100μA
Standard automobile
AEC-Q100
Détails du produit
Les dispositifs ASD RBOxx sont conçus pour la protection contre l'inversion de batterie et les surtensions ou pertes de charge dans les applications automobiles.
ISO/DTR 7637-2