Documents Techniques
Spécifications
Brand
Texas InstrumentsType de produit
Current Sensing Amplifier
Type d'alimentation
Single
Tension d'alimentation minimum
2.7V
Tension d'alimentation maximale
26V
CMRR - Rapport de rejet à mode commun
105dB
Nombre de canaux
1
Courant d'alimentation
100μA
Type de montage
En surface
Type de Boitier
SC-70
Nombre de broches
6
Température minimum de fonctionnemen
-40°C
GBP - Produit gain bande typique
14kHz
Longueur
2mm
Hauteur
0.9mm
Normes/homologations
No, ECOLAB
Série
INA210
Température d'utilisation maximum
125°C
Standard automobile
AEC-Q100
Détails du produit
Current and power measurement for real-time system protection, feedback control and high-accuracy system monitoring.
Les amplificateurs de détection de courant disposent d'une tension de sortie proportionnelle à la chute de tension sur une résistance à valeur très faible, généralement dans un rail de puissance à haute intensité. Ils mesurent ainsi le courant circulant dans ce rail de puissance.
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
€ 176,13
€ 0,705 Each (On a Reel of 250) (hors TVA)
250
€ 176,13
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250
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Brand
Texas InstrumentsType de produit
Current Sensing Amplifier
Type d'alimentation
Single
Tension d'alimentation minimum
2.7V
Tension d'alimentation maximale
26V
CMRR - Rapport de rejet à mode commun
105dB
Nombre de canaux
1
Courant d'alimentation
100μA
Type de montage
En surface
Type de Boitier
SC-70
Nombre de broches
6
Température minimum de fonctionnemen
-40°C
GBP - Produit gain bande typique
14kHz
Longueur
2mm
Hauteur
0.9mm
Normes/homologations
No, ECOLAB
Série
INA210
Température d'utilisation maximum
125°C
Standard automobile
AEC-Q100
Détails du produit
Current and power measurement for real-time system protection, feedback control and high-accuracy system monitoring.
Les amplificateurs de détection de courant disposent d'une tension de sortie proportionnelle à la chute de tension sur une résistance à valeur très faible, généralement dans un rail de puissance à haute intensité. Ils mesurent ainsi le courant circulant dans ce rail de puissance.