Documents Techniques
Spécifications
Brand
STMicroelectronicsType du produit
MOSFET
Type de canal
Type N
Courant continu de Drain maximum Id
110A
Tension Drain Source maximum Vds
100V
Type de Boitier
TO-220
Type de support
Through Hole
Nombre de broches
3
Résistance Drain Source maximum Rds
4.2mΩ
Charge de porte typique Qg @ Vgs
127nC
Dissipation de puissance maximum Pd
250W
Température minimum de fonctionnemen
-60°C
Tension directe Vf
1.2V
Température d'utilisation maximum
175°C
Normes/homologations
UPC
Standard automobile
No
Détails du produit
Le transistor MOSFET de puissance à canal N STMicroelectronics utilise la technologie STripFET F7 avec une structure de grille de tranchée améliorée qui entraîne une très faible résistance à l'état passant, tout en réduisant la capacité interne et la charge de grille pour une commutation plus rapide et plus efficace.
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
€ 120,72
€ 2,414 Each (In a Tube of 50) (hors TVA)
50
€ 120,72
€ 2,414 Each (In a Tube of 50) (hors TVA)
Les informations sur le stock sont temporairement indisponibles.
50
| Quantité | Prix unitaire | Par Tube |
|---|---|---|
| 50 - 200 | € 2,414 | € 120,72 |
| 250 - 450 | € 2,354 | € 117,69 |
| 500+ | € 2,288 | € 114,42 |
Documents Techniques
Spécifications
Brand
STMicroelectronicsType du produit
MOSFET
Type de canal
Type N
Courant continu de Drain maximum Id
110A
Tension Drain Source maximum Vds
100V
Type de Boitier
TO-220
Type de support
Through Hole
Nombre de broches
3
Résistance Drain Source maximum Rds
4.2mΩ
Charge de porte typique Qg @ Vgs
127nC
Dissipation de puissance maximum Pd
250W
Température minimum de fonctionnemen
-60°C
Tension directe Vf
1.2V
Température d'utilisation maximum
175°C
Normes/homologations
UPC
Standard automobile
No
Détails du produit
Le transistor MOSFET de puissance à canal N STMicroelectronics utilise la technologie STripFET F7 avec une structure de grille de tranchée améliorée qui entraîne une très faible résistance à l'état passant, tout en réduisant la capacité interne et la charge de grille pour une commutation plus rapide et plus efficace.